Tak jak obiecałem w jednym z postów piszę krótką instrukcję obsługi o tym jak wymienić filtr LPG w instalacji LOVATO bez komputera. Naszą zabawę rozpoczynamy od zlokalizowania elektrozaworu z umieszczonym wewnątrz filtrem do gazu. Wygląda to mniej więcej jak na tym zdjęciu po lewej stronie. Czytaj więcej
Przy obecnych cenach benzyny kazdy z nas jesli nie ma gazowni stanie przed wyborem montowac czy nie? Ja po roku jazdy na muchozolu mowie TAK. Czytaj więcej
Dzień 5 maja 1978r, powinien dla nas mieć wielkie znaczenie. Otóż tego dnia na Warszawskim Żeraniu zjechał z taśmy produkcyjnej FSO Polonez o numerze fabrycznym 1. Prace rozpoczęto już w 1975r, kiedy to ówczesne władze zdecydowały wprowadzić na rynek nowy pojazd który w przeciągu kilku lat miałby zastąpić wysłużonego Fiata 125p . Czytaj więcej
Zdarzyło się Wam kiedyś, że włącznik wentylatora chłodnicy zawiódł? Efekty mogą być porażające finansowo: wymiana uszczelki pod głowicą. Ten czarny scenariusz nie musi się wydarzyć: jeśli w porę zauważymy przegrzanie się silnika pozostaje podłączyć styki obu kabelków (uważając by kruche paluszki nie dostały się w wiatrak) i do domu dojedziemy. Ale czyż nie lepiej mieć kontrolę nad wszystkim? Kiedy trzeba, działa automat, ale my możemy wpływać na bezduszną maszynę. Przydaje się pod dużą i solidną górkę. Czytaj więcej
Trochę na temat zmiany podświetlenia włączników i zegarka elektronicznego i regulatorów nawiewów w Caro+/Atu+ Czytaj więcej
Wykonanie testera sondy Lambda jest bardzo proste nawet dla osób które stawiają pierwsze kroki w elektronice. Dzięki zastosowaniu układu LM 3914 który w swojej strukturze zawiera wszystkie elementy niezbędne do wysterowania LED, jedynie parę elementów zewnętrznych i mamy gotowy przyrząd. Czytaj więcej
Po dluuugim czasie postanowilem napisac artykul ktory, mam nadzieje, pomoze w samodzielnym montazu el. podgrzewaczy lusterek. Czytaj więcej
UWAGA : Trzeba mieć mikroprocesor do Caro ( plusowego nie rozpracowywałem ale wyprowadzenia ma podobne – dodatkowo ma wyłącznik zwłoczny oświetlenia a przyczepe włączamy ręcznie więc mniej wygodny ) Nowy przełącznik wycieraczek 3stopniowy i ewentualnie przycisk do ogrzewania szyby. Wszystkie ukłądy oprócz przerywacza kierunków i awaryjnych podłączyłem i działają. Czytaj więcej
Jak powszechnie wiadomo, silniki wycieraczek w Polonezach od 89 roku do momentu wprowadzenia nowego ukladu w 93 roku (chyba) byly powolne, mozlonie poruszaly sie ramiona a co za tym idzie unieprzyjemnialy nam jazde w warunkach kiepskich warunkow atmosferycznych. Czytaj więcej
Napisałem krótki artykuł na temat wymiany starego typu alternatora na nowy z regulatorem napięcia zabudowanym w samym altku, na forum wiele było postów na ten temat – nikt jednak dokładnie tego nie opisał – właśnie wymieniałem altek u siebie opisałem więc krok po kroku wymianę. Czytaj więcej