Archiwa kategorii ‘Silniki Rover’

Montaż silnika 1.8 16V K16

Przepis na Poldorovera 1.8 K16 DOHC

Jako ze byliśmy z Andrewsem pionierami w tej sprawie było wiele pytan, na które nie znaliśmy odpowiedzi. Po wnikliwej lekturze naszego forum, forum mg-rover?a, dyskusjach z paroma angolami w tym tez z Davem Andrewsem, którego serdecznie pozdrawiam postanowiłem wkoncu dokończyć dziela. Jak większość wie miałem już w posiadaniu VVC 1.8, ale jego parametry i magia elektroniki troche mnie przerazila. Przeniesienie mocy i momentu na kola byloby kłopotliwe. Na dzien dzisiejszy pewnie bym go nie pchnął i kombinowal, ale stalo się jak się stalo. Zakupiłem w koncu silniczek 1.8 120KM z Rovera 75. Zalozeniem było żeby silnik chodzil na elektronice od poldoroverka. Czytaj więcej

Swap silnika 1.4 16V na 1.6 16V

Jako że 1.4 16v nie było wystarczające plus jakieś 285tyś przebiegu padła decyzja o wymianie. Mimo iż 1.4 do końca w dwie osoby lekko uzyskiwał poniżej 11s do 100,
Zaczynamy Czytaj więcej

Wymiana filtra paliwa

Krótki manual jak co z czym i do czego aby bezboleśnie i szybko wymienić filtr paliwa w silnikach 1.4 16V ze stajni Rover’a. Czytaj więcej

Wtryskiwacze paliwa

W niniejszym artykule opiszę własne doświadczenia związane z wtryskiwaczami paliwa w silniku 1,4 16V firmy Rover. Czytaj więcej

Kontrola i regulacja silnika krokowego

Przez dłuższy czas miałem problemy z wolnymi obrotami na zimnym silniku. Po uruchomieniu musiałem podtrzymywać gaz nogą dopóki silnik nie nagrzał się trochę. Inaczej silnik gasł. Jednym słowem nie działało automatyczne ssanie. Po wielu próbach całkiem przypadkiem odkryłem funkcję będącą czymś co można by nazwać trybem serwisowym przepustnicy. Czytaj więcej

Wymiana sprzęgła

W wątku tym starałem się możliwie najbardziej dokładnie i obrazowo opisać proces wymiany sprzęgła w poldroverze. Mam nadzieję że w przyszłości te informacje będą wam przydatne. Czytaj więcej

Wymiana pompy płynu chłodzącego

Czasem przychodzi taka chwila ze otwieramy maskę nie tylko po to by podziwiać silnik, ale po to by coś naprawić. A ze części w miarę używania się zużywają to chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć.
Pompę wody producent zaleca wymienić po 160tyś przebiegu razem z paskiem zębatym o ile wcześniej nie ulegnie awarii.
Opiszę tu wymianę samej pompy. Czytaj więcej

Powrót do góry
 

Webmail